拖拉机不见了特制西瓜车来了今天是西瓜摊点正式开放的第一天。今年部门设置了622个临时西瓜销售点，跟以往有所不同，今年不准拖拉机直接进入中环线内卖瓜，面对这个新规，瓜农们如何应对？有关部门又有哪些举措？从长远来看，如何从根本上改变这种瓜农自产自销的传统模式？

　　上午8点多钟，记者来到淮河路与六安路交口，这里是多少年的老瓜点了。今年不准拖拉机进入中环内卖瓜，这样的要求瓜农们都知道吗？

　　来自新站区三十头的瓜农杨大姐说，之前已经听说这个要求了，可是不用拖拉机没车子运瓜啊。于是他们家就想了个折中的办法：一大早先用拖拉机将西瓜运过来，在早晨6点之前再把车子开出二环去。“这样就得多辛苦一点，三四点钟起床到地里摘瓜，然后装车运过来”，杨大姐说，路上大约要一个小时，然后把瓜卸下来，再把拖拉机开出去，而且还得找个人在那看着车子。

　　为进一步规范管理西瓜销售，今年庐阳区还开始给瓜农们发放临时西瓜摊点证。今年没有像以往那样悬挂临时摊点牌，而是全部改成了临时摊点证。瓜农在卖瓜时要亮出这个证，这既能保证瓜农的利益，也能让市民吃到更放心的瓜。

　　以往瓜农都是把西瓜放在拖拉机里来卖，现在没了拖拉机，西瓜就摆在地上吗？为解决这个问题，庐阳区局特意找人做了专门的西瓜销售车。一大早人员就把销售车送到了西瓜点，开始给瓜农们组装使用。

　　记者注意到，这个西瓜车设计得很简单，就是一个大铁框子，但是非常结实、实用。西瓜车底部垫上一个木板，西瓜就可以放在车子里面了，在瓜车内侧，还设计有个小门，可以打开拿西瓜；为防止下雨淋到西瓜，瓜车顶部还可以摆上一块木板。

　　因为西瓜很重，那么多西瓜堆在一起，对西瓜车的质量要求就很高了。“别小看这个瓜车了，非常结实、耐用”，现场工作人员告诉记者，就是这个简单的瓜车造价可不便宜，一个瓜车就要2000多块钱。

　　“瓜车都是我们出钱来做的，不要瓜农花一分钱”，工作人员介绍说，瓜农只要拿身份证登记一下，然后交一定的押金就可以免费使用了，等西瓜销售结束，把车子还回来再把押金拿回去。看到这样的瓜车，杨大姐心中的担忧消失了，没有拖拉机一样有地方放瓜卖瓜。

　　“现在我们先做了20个这样的瓜车，进行一下尝试”，工作人员表示，如果效果好的话，会考虑在一些主要的西瓜销售点推广。事实上类似的做法，去年包河区在宁国路西瓜摊点也尝试过，今年这个做法也在继续。

　　禁止拖拉机进城，通过转运的方式让西瓜进到摊点，然后再由瓜农自己来卖瓜。这样的卖瓜方式挺不错，但其中一些细节问题，瓜农们还希望有关部门能多给些帮助。

　　首先就是转运问题。现在有关部门确实在积极想办法为瓜农联系车辆，想办法转运，可是瓜农实在太多，而且西瓜上市的时间又比较集中，短时间内怎样能保证转运完？除了合肥本地瓜农外，周边的淮南、六安还有不少瓜农也会到合肥来，他们的西瓜怎么办？西瓜转运点是设置在乡镇里，还是设置在入城道路上？转运西瓜产生的费用全部由瓜农承担，还是政府给予一定的补贴？

　　其次是瓜农们夜晚如何安身。卖瓜有顺利和不顺利的时候，如果不顺利，一车瓜要卖一个礼拜才能差不多卖完。以往瓜农们开着拖拉机进城，到了晚上就睡在瓜车里；遇到阴雨天气还有个遮风挡雨的地方。现在瓜车不进城，瓜农在西瓜摊点守着卖瓜，晚上该睡在哪里？遇到阴雨天气怎么办？以往部门也送过遮阳篷，搭建过西瓜屋，这些用来遮阳还行，遇到阴雨天气就不行了。有关部门是否得认真考虑一下西瓜屋的问题？

　　此外还有一个问题就是执法。尽管已经明确拖拉机不能再进中环卖瓜，可是在上午的采访中，记者却发现一些路段依然有不少拖拉机。一些瓜农可能不了解今年的政策，而还有一些瓜农尽管知道新规，但还是改不了以前的卖瓜习惯。面对这样的情形，执法部门该如何处理？这几年人性化执法在管理人员对瓜农的服务中体现得淋漓尽致。为瓜农引路、送遮阳伞、送绿豆汤、免费清运垃圾AG九游会登录J9入口，即使瓜农有违规的地方，也是教育为主，一般很少处罚。今年，中环线内禁瓜车，对违规者该如何管理？如果还像以前那样只是劝导，恐怕难以收到效果。对违规者不处罚，如此一来对那些遵守规则的瓜农来说就是不公平了。

　　从长远来看，将来农用拖拉机进城卖瓜的现象一定会消失。因为瓜农种瓜然后自己进城卖瓜，这种自产自销的模式是最典型的小农经济。但什么时候彻底消失，这个时间的长短，就看相关部门及瓜农如何去做了。

　　禁止拖拉机进城卖瓜其实不算新鲜事。早在1998年北京市就开始禁瓜车，2005年郑州市、南京市也开始相继禁瓜车。如果从1998年来算，这个举措已经是14年前的事情了。当初北京刚开始禁瓜车时，一些瓜农也很不理解，因为卖瓜更麻烦，而且赚得也更少了，颇有抵触情绪；而市民也很有意见，因为家门口的瓜农不见了，买瓜也有些不便。

　　14年过去了，如今情况如何呢？北京早已完全看不到拖拉机进城卖瓜了，可是瓜农们却乐了，不用进城就可以把瓜全卖掉，而且收入大增。其中的玄机何在？关键就是政府部门引导瓜农改进技术，培育新品种，让西瓜质量过关；并通过合作社、西瓜节等渠道帮瓜农把西瓜全卖出去了，现在北京周边县区(主要是大兴)诞生了很多个“瓜王”，瓜农们的整体收入也比以前大为增加。北京禁瓜车可谓非常成功，让各方都颇为满意。

　　这能给合肥什么启示呢？类似的举措合肥也一直在尝试。把瓜农聚在一起成立合作社或协会，这样的举措合肥有，现在三十岗乡西瓜协会、肥东无籽西瓜协会等已有不少。通过西瓜节来促销，合肥也早在2004年就开始举办首届西瓜节，到今年已经是第九届了，效果还不错。

　　可问题的关键恰恰就在这里。为何这些先进的做法合肥全部都有，但这么多年了却一直没有质的变化呢？就像俗话说的那样，“起个大早却赶个晚集”。先进的做法还只在小范围内“小打小闹，”瓜农开拖拉机卖瓜依然是主流。

　　不让拖拉机进城卖瓜，14年后合肥面临跟北京类似的问题，要做好这个“同题作文”，似乎也不难，因为其他地方已有很成熟的经验，合肥自己也摸索了一些办法，关键就是这些经验和做法，如何在更大的范围内推广开来，这需要有关部门的耐心和强有力的推动。